LE PORT DE LIVOURNE

Le port de Livourne a été développé comme un port «à usages multiples» ou polyvalent et est capable de recevoir tous types de navires qui traitent toutes sortes de marchandises. Il a aussi développé au fil des ans un important trafic passagers de bateau de croisières et les ferries.

Le port de Livourne, favorisé par sa position géographique permet une circulation rapide des marchandises ; est considéré la porte de la Toscane et bénéficie de la proximité de deux aéroports (Pise et Florence 13 Km 80 Km), une jonction ferroviaire de premier niveau et un réseau Autoroutier permettant d'accéder à l'intérieur du terminal.

Grâce aux connexions internationales avec plus de 300 ports et avec un système informatisé pour les marchandises entrant et sortant , le port de Livourne est devenu l'un des principaux ports de la Méditerranée second l en Italie , derrière celui de Gênes.
Parmis les principales lignes sont inclus: Zim Lines, Yang Ming, Maersk, Canmar, Delmas, NSCSA, Naviera Pinillos, Grimaldi, Lykes Lines, CTE, Costa Container Lines & Coral Lines, CSAV, etc.
Bien que l'année 2009 a été dominée par un ralentissement de la croissance du trafic de passagers que se soit pour les ferries que pour les croisières avec un « trend » toujours positif en 2009 , dépassant les 3 millions de passagers.

La sécurité portuaire a toujours été le centre d'attention et nous a permis d'élaborer un plan de la vulnérabilité avec une surveillance continue. En particulier, l'Autorité Portuaire de Livourne fait partie de l'initiative de la douane américaine: CSI programme (Container Security Initiative).

Le cadre de développement est complété avec la mise en œuvre du programme-cadre "Green Port Extended™" qui, avec ses sept domaines d’intervention(Environnement, l'Énergie et Ressources, l'Infrastructure et Services, Intégration avec le territoire, Port connaissances et l'innovation, coût- taux et mécanismes financiers, gestion du port et du trafic maritime) a permis de réaliser une série de mesures en faveur du développement de politiques durables dans le port de Livourne qu'il ne pouvait obtenir et maintenir la certification ISO 14000 et EMAS.
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Porto di bastia Porto di bastia
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di Sviluppo Regionale

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